岳父：存款多少？
男：没有！
岳父：有房吗？
男：没有！
岳父：有车吗？
男：没有！
岳父：从哪来滚哪去！
男：我是雄县农村人！
岳父：孩子，外面风大，我们屋里说话！
雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，也是继规划建设北京城市副中心后又一京津冀协同发展的历史性战略选择，是千年大计、国家大事。燕赵大地上，又一个春天的故事正在拉开帷幕。但是冲着“对飙深圳特区和上海浦东新区”这口号，无数人把投资目光全部转向了雄县、安新和容城！而设立雄安新区的消息刚刚放出，北京、天津以及周边和本地的人群连夜出发，直奔雄安新区及周边售楼处。后来的结果大家都已经知道了，雄安新区所有楼盘封盘，并出台了严格的限售措施。
雄安购房无望，张家界这个潜力股就别再错过了？
从今年年初，笔者就开始不定期的走访张家界的各大楼盘，综合来看，张家界的房地产市场还真是给（bao）力（zhang）!年初各大楼盘还嚷嚷着“去库存”呢，几个月过去，房价却开始蹭蹭蹭的往上涨了。
为什么说张家界是潜力股呢？
看完下面的内容，相信你也跟我有一样的感觉
张家界市城镇棚户区（城中村）改造规划正式发布▽棚户区改造项目是一项民生工程也是创造大美张家界的必要保障又有一大批张家界人要住上新房子啦！
规划期内，中心城区共规划实施87个棚户区（城中村）改造项目，改造建筑约15070栋，总建筑面积约564万平方米，总用地面积约为1013公顷（合约15194亩）。所需资金约为197亿元。
永定组团：共规划21个棚户区改造项目，涉及改造建筑3306栋，总建筑面积约152万平方米，总用地面积约1413亩。
且住岗组团：共规划16个城中村改造项目，涉及改造建筑2877栋，总建筑面积约96万平方米，总用地面积约2589亩。
官黎坪组团：共规划14个棚户区改造项目，涉及改造建筑2722栋，总建筑面积约121万平方米，总用地面积约2369亩。
南庄坪组团：共规划6个棚户区改造项目，涉及改造建筑775栋，总建筑面积约32万平方米，总用地面积约672亩。
西溪坪组团：共规划19个棚户区改造项目，涉及改造建筑2980栋，总建筑面积约88万平方米，总用地面积约2333亩。
阳湖坪组团：共规划8个城中村改造项目，涉及改造建筑1536栋，总建筑面积约53万平方米，总用地面积约1725亩。
沙堤组团：共规划2个城中村改造项目，涉及改造建筑793栋，总建筑面积约19万平方米，总用地面积约3093亩。
枫香岗组团：共规划1个城中村改造项目，涉及改造建筑81栋，总建筑面积约3万平方米，总用地面积约1000亩。
六条高铁贯通张家界！史上最全
高铁来了！铁路大升级！
张湛高铁
▲张家界至湛江高铁（玉北支线）
3月10日，广东省委书记胡春华主持召开专题会议，提出要面向未来发展进一步完善铁路和机场规划布局。铁路方面，要紧紧围绕市市通高铁、建成省内骨干交通网络和便捷出省大通道的目标，谋划建设鹰梅、赣深、梅汕、张家界到湛江等纵向干线和合湛、深茂、广汕等横向干线。
张吉怀高铁
张吉怀高铁北起在建黔张常铁路张家界西站，经湘西州永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，是湖南省重点扶贫开发项目。线路全长约246公里，设计时速350公里，计划工期5年。项目于2016年12月开工，建成后，而张家界到怀化只要45分钟。
黔张常快铁
黔张常铁路是渝长厦快铁的湖南段，起于重庆市黔江区黔江站，途经张家界市永定区，止于常德市武陵区常德站。铁路规划线路总长340公里，自2014年开工建设以来，黔张常铁路建设顺利，目前施工方正加紧施工，预计2019年正式通车。该铁路建成后，张家界到长沙乘车时间将缩短为2小时，张家界到重庆缩短为3小时。
安张衡铁路
安张衡铁路是连接陕西省安康市—湖南省张家界市—湖南省衡阳市的快速铁路，途经陕西、重庆、湖北和湖南。它起于陕西安康经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、湖南娄底、止于衡阳市。全长910余公里，总投资355亿元。
宜张高铁
拟进入规划的宜张高铁项目位于鄂西南、湘西北地区，线路依托已入规划、拟于2016年开工的张吉怀高铁，自张家界市向北引出，经慈利县、石门县，北上经湖北省五峰渔阳关至宜昌市区，线路全长272公里，设计时速300公里，设站8个，预估算总投资276亿元。
渝长厦高铁
渝长厦高铁重庆至湖南段的黔张常快铁起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站，铁路规划线路总长340公里。
贵襄高铁贵襄高铁初步拟定路线走向为贵阳-瓮安-江口-铜仁-湖南吉首-张家界-湖北宜昌-襄阳，全长约860公里。
武贵高铁武贵高铁最终线路走向为“贵阳-瓮安-江口-铜仁-吉首-张家界-荆州-武汉”。串连多个旅游大市，辐射众多知名景点。
湖南第二条磁浮专线落户张家界！
张家界磁浮专线旅游观光磁浮专线项目是永定区、武陵源区两城区连接五大景区和汽车站、火车站、机场等重要站场的新型交通工具，将进一步提升市中心城区与各景区景点运输畅通能力。
张家界高铁站有了高铁，当然要有高铁站！张家界高铁站是黔张常铁路最大的区段客运站，规划建设的张吉怀高铁也将引入建站，成为两条高铁交汇的客运站。总投资约10亿元，站房建筑面积28000平方米，站前广场规划总面积约320亩，主要包括广场游客活动中心、社会停车场、轨道站、公交始末站等配套设施，建成后旅客发送量近期为550万人次/年，远期为1060万人次/年。项目于2016年9月开工，建设工期为3年。
高速路网又添新成员！
张桑高速
张桑高速公路建设项目主线全长47km，项目概算投资为52亿元，2014年8月18日正式开工，预计2017年底建成通车。张桑高速建成后，将改变桑植“无铁路、无高速、无国道”的历史，形成张家界中心城区到境内各区县30分钟左右的旅游交通圈，把张家界核心自然景区与红色旅游胜地--贺龙元帅故居有机连贯。
宜张高速
宜张高速公路（宜昌至张家界高速公路）全长118.322公里，起于当阳双莲，接在建的保宜高速公路，途径当阳市、夷陵区、枝江市、在宜昌高新区白洋跨越长江后，经宜都市、五峰土家族自治县，止于湖北省与湖南省交界的张家界市慈利县红炉山。
桑龙高速
桑龙高速公路是在“十三五”期间，在湖南全省122个县市区所建设的六纵七横”高速公路网之一，桑龙高速公路是从桑植至龙山之间所建筑的高速公路，全长69公里。
张新高速张家界至新化高速公路位于湖南省西部，呈南北走向，北起于张家界市，接拟建的桑植至张家界高速公路，途径沅陵县、安化县，南至新化县，与规划的龙琅高速公路与在建的新溆高速公路相接。该段路线长148km（不含官庄至安化段），全部新建。
通往景区的快速通道武陵山大道张家界武陵山大道连接张家界市城区与武陵源核心景区，全长28.4公里。工程分为城区段和景区段两部分，城区段10.2公里，按双向6车道建设。景区段全长18.2千米,其中半幅路基主要利用老路改建，半幅路基新建，按双向4车道建设。项目于2016年9月动工，计划在两年内建成投入使用。
杨家界大道杨家界大道建设工程属省“十三五”交通运输发展规划建设项目，是张家界市西线旅游开发建设的重点项目，也是纳入省重点实施的ppp项目中的子项目。工程起于张桑高速武陵源西互通至杨家界门票站，路线全长12.972公里，概算总投资11亿元，计划两年内建成投入使用。工程设计依托山水生态格局，融合周边功能，拟将项目打造成为凸显乡村文化底蕴、主体特色鲜明，具有强烈视觉效果的旅游性景观大道。
2017年张家界市12个重大产业项目集中签约总投资达143.5亿元
▽本次签约项目12个，其中永定区3个，慈利县4个，武陵源区、经开区各1个，市直及投融资平台3个，总金额达143.5亿元。
涵盖了旅游文化、养生养老、现代服务业、现代农业、基础设施建设、金融服务等领域，呈现出了签约企业签约金额大、投资领域广、融资模式新等特点
这12个项目为：张家界武陵山义乌国际商贸城项目、慈利县零溪河下游片区综合开发建设项目、张家界市外贸综合服务中心、张家界旅游商品产业园背篓广场ppp项目、张家界天伦养生文化产业园、张家界慈利九号山谷客栈项目、张家界花果山文旅产业综合开发、张家界慈利大峡谷湘西印象碾子铺项目、教子古城旅游配套开发及小城镇建设项目、武陵源区智慧交通项目，张家界城市建设发展基金，张家界旅游扶贫私募基金等，此次12个重大项目的成功签约为张家界实现2017年度重大项目招商引资打开了良好局面
交通路网愈发完善配套设施越来越完善不得不说，咱家乡的发展日新月异！
光想想就感觉特别美好你期待未来的张家界吗？