自2014年成立以来，短短4年时间，小鹏汽车已先后获得6轮融资，融资总额超过百亿元。在互联网造车群雄中，仅次于融资150多亿的蔚来汽车。在追赶资本的道路上，小鹏汽车为何马不停蹄？而资本，又为何对小鹏汽车青睐有加？
“200亿都不够花”
这场融资早已确定，欠缺的只是官方宣布而已。
今年6月，小鹏汽车总裁顾宏地接受彭博采访时透露，除第三轮融资外，今年有望实现逾10亿美元的新一轮融资。7月中旬，彭博社便报道称小鹏汽车正在寻求6-7亿美元融资，估值近40亿美元，资方包括阿里巴巴等。“这轮融资是小鹏汽车的b+轮融资，包含b1和b2轮，总额约为40亿人民币，”7月20日，一位接近小鹏汽车的人士向无冕财经透露小鹏本轮融资细节，“本轮融资由春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏领投， ggv纪源资本、高瓴资本和k11投资等机构跟投。”
8月2日，小鹏汽车终于对外宣布b轮融资尘埃落定：融资额40亿元，估值近250亿人民币；已经参与小鹏汽车多轮融资的何小鹏又一次成为领投方之一，先后参与了小鹏汽车a+轮、b轮投资的晨兴资本、ggv纪源资本再次加码，同时香港集团旗下的k11投资和高瓴资本也相继入局。
“小鹏汽车是春华资本在汽车领域的重要布局。互联网和ai的技术创新正在重塑汽车产业生态，并将极大地改变大众的驾驶和出行体验。”春华资本集团董事长胡祖六坦言。据无冕财经了解，这是春华资本首次向互联网造车新势力抛出橄榄枝。另一支著名基金高瓴资本，一如往昔风格，热衷于在同一赛道多方押注，它曾在2015年中和2017年3月两次参投蔚来汽车，小鹏汽车也成为它押宝的另一造车新势力。
作为造车新势力，小鹏汽车早已开启融资狂奔。天眼查数据显示，自2014年成立以来，小鹏汽车已经完成6轮融资，而小鹏汽车飞速的融资步伐，丝毫没有放缓。
 “感谢各位投资机构和朋友们的鼎力支持！小鹏汽车完成a+轮融资，b轮明年初见！以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”2017年12月15日，何小鹏发微博称完成a+轮融资。

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