上海租车市场待监管
据了解，虽然上海市目前已有200余家汽车租赁公司，但规模较大的不超过10家，绝大多数公司规模较小，多以方式经营，市场鱼龙混杂，缺少监管。部分汽车租赁公司的车辆接车和收车不准时，让租赁者苦不堪言;还有一些租赁公司为了春节期间多赚钱、图省事，规定租车的时间一般要在7天以上，理由是如果租车时间太短，会耽误他们再次出租的生意。此外，一旦车辆在外地发生剐蹭等交通事故，对汽车的修理、赔付等都是汽车租赁公司单方面说了算，租赁者根本无法维权。
上海汽车租赁有限公司认为，汽车限购政策的出台会对汽车租赁行业产生利好，但其究竟自身能否做大做强，吸引市民租赁，还需要汽车租赁行业进一步加强自身规范，建立更加透明的价格、车况、交车、交通处理等合同条款，让租赁汽车真正成为市民放心的出行交通工具。
租车更多的通过精简经济车型、优化租车流程、挂牌免检出车、同城密集布点等服务带给消费者快捷、方便的租车感受。
上海汽车租赁公司定位于满足都市年轻人群需求相符合，他们基本上就是一群月薪10000元以内，年龄在20到35岁之间，男性为主的大众消费市场。这类似于雷军的小米，史玉柱的征途，他们面向更广大的都市年轻人，专注于以年轻人为主的大众消费市场，毕竟，这一片市场的发展空间和潜力是足够大的。
打车软件向按需租车方向发展
租车这门生意正进入按需租车时代，“私人订制”产品似乎是片蓝海。它让租车市场开始进入精耕细作时代，同时，它还让这个社会更加多元，它让市民在出行方面除了购买私家车外，还有更多更完善的选择。
国内两大打车软件公司宣布推出“商务专车”服务，通过和正规专业汽车租赁公司合作，为有需要的市民量身定制多层次服务。
在以前上海一些出租司机一辆出租车配置两三个手机是很正常的事，坐在车上是此起彼伏的语音提示，而现在这样的情况已经十分少见。出租车司机们发现用久了发现其实对生意没有太多改变，单子可能会增多，但钱不一定多，一天就这么点时间，生意其实是相对稳定的。对打车软件用习惯了就会固定用一款软件，多了没啥用。

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